菜鸟拿古董魅族M8暴改电池，最后连充电都成大问题

最近在网上博客瞎逛，发现了这个暴改的帖子。虽然年份有点久远，但却非常有意思。搞机君重新编排一下，带大家一起穿越到2009年魅族M8的年代。

魅族M8的外放相当洪亮，至今都秒杀了几乎所有智能手机，但经常用喇叭听歌电池就扛不住。它采用一块BA1300的原装电池，容量只有区区1300mAh，成为了最大的心病。

偶然发现，手头有一架摔坏的450电动直升机的强劲的动力源，貌似能用在M8身上。于是，将直升机电池改造成M8外置电池的计划油然而生。撸起袖子干，中间省略一万字，过程可艰辛了。

最后被改造电池的厚度，相当于双倍魅族M8机身的厚度。标签上注明了11.1V 2200mA，果然很劲爆。但是还不能直接连接到手机，会烧毁主板电路芯片的。

降压成了设计的重点——使用7805稳压芯片继续改造，顺便加入了开关、空白电路板、LED发光二极管等附属材料。经过多次改造，几乎每天电路都会变化一次形状。

最终的结果是损坏了一节锂电池，三节串联再减压的设计变成了两节并联外挂替代原装电池的方案。于是纤细的M8变成了“大哥大” 。

原装的单节1300mAh电池被并联四芯的两节外挂电池替代，电量变成了4000mA/h 。虽然臃肿了不少，但是续航时间得到了极大的提升。

但是，新的问题又出来了。一旦充电，则手机系统关机。看来，改造还要继续。

搞机君乱入：后来贴主没更新了，也不知道最后改造成功了嘛。