日前，位于长沙合平路的AITO问界旗舰店正式开业。这家原本是中升集团旗下、规模最大的奔驰4S店，在上个月已经更换成AITO问界的品牌标识。虽然整体构造没有变化，但仍可以看出梅赛德斯-奔驰的设计风格。
据店员透露，原本从事奔驰销售的员工已经接受了培训，转型为AITO问界的销售顾问。尽管新能源汽车的售后利润相对较低，但售前环节仍可实现盈利。新车的固定返佣率虽然低于燃油车，但在新能源汽车的经销模式下，经销商无需承担高库存风险，并且只需负责代理分销车型和提供售后服务等。因此，只要提高月销量，盈利依然可观。
一个星期前，一汽奥迪取消了北京华阳奥通汽车销售有限公司销售奥迪品牌车型的授权。该4S店是北京地区最大的奥迪4S店之一，在巅峰时期入选中国汽车流通行业4S店汽车营业收入百强企业。被奥迪取消授权的原因是“未批先建”，该4S店曾与一汽奥迪沟通，销售奥迪和问界两个品牌的产品，但未得到奥迪的同意，趋于行业转型最终该4S店决定转卖问界。而奥迪也是基于“经销商协议”的约定予以退网，取消了销售奥迪车型的权利。
随着蔚来、理想、问界等高端智能电动车品牌崛起并引领市场，传统豪华品牌的份额正被严重挤压。根据财报，2024年前三季度BBA在国内市场均出现下滑。其中奔驰同比下滑10.2%至51.2万辆，奥迪同比下滑8.5%至47.7万辆，宝马同比下滑13.1%至52.4万辆。
值得一提的是，中升集团在11月就宣布获得华为智选车的50家门店授权。这些门店原本分布在全国各地的奔驰、宝马、奥迪店内，如今正逐步转型为AITO问界4S店。这一举措表明传统豪华品牌的市场份额正在被新能源汽车所取代，并且今后将会面临更大的不确定性。
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