
尽管电动车销售放缓,各大汽车制造商仍然积极研发相关技术。其中,本田公司宣布将在明年一月试产全固态电池电动车,并计划将其续航里程提升至1,000公里以上。本田公司研发主管大津敬二表示,这种新型固态电池将会成为行业的“游戏规则改变者”。
根据大津敬二的说法,本田公司正在寻求用固态电池取代液态锂离子电池。他们希望在未来五年内将电池的体积减少50%,重量减轻35%,成本降低25%。同时,新固态电池的续航里程将达到1,000公里水平。
然而,本田也承认,在开发这种新型固态电池时面临巨大的挑战。目前的固态电池尺寸过小,无法满足电动车的需求。如果要实现量产,需要将固态电池的尺寸放大100倍以上。成功实现技术突破将大幅降低电动车的价格并提高其实用性,从而推动电动汽车的普及。
此外,本田的战略合作伙伴日产公司也在开发固态电池,并计划于明年开始进行试生产。他们的目标是到2028年投入量产使用。本田研发主管大津敬二指出,这两家公司之间存在合作的可能性,并暗示本田与日产有望进一步加强合作关系。
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尽管电动车销售放缓,各大汽车制造商仍然积极研发相关技术。其中,本田公司宣布将在明年一月试产全固态电池电动车,并计划将其续航里程提升至1,000公里以上。本田公司研发主管大津敬二表示,这种新型固态电池将会成为行业的“游戏规则改变者”。根据大津敬二的说法,本田...
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