不知不觉，距离 iPhone 17 系列发布，已过去了一周时间。
这期间，我们经历了 iPhone Air 在设计上的惊艳，以及 iPhone 17 在配置上的「逆袭」。
而预购日的表现，也再次证明了 iPhone 17 基础款的成功。
从苹果官网的缺货现状、以及外界热切的讨论来看，新的基础款机型大有碾压 iPhone 17 Pro 系列之势。
但事实是否如此，最终还得数字说话。
近期，消息人士 @郭明錤在 X 平台，为我们分享了 iPhone 17 预售后的首波战报。
话不多说，让我们一起来看看。
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首先上结论，在 iPhone 17 系列开启预售后的首个周末，整体的市场需求已经超越了去年同期的 iPhone 16。
其中的销售主力，自然是基础款、Pro 以及 Pro Max。
按照郭明錤给出的信息，今年 iPhone 17 系列在第三季度的出货量比去年同期增长 25%，且备货时间仅多出一周。
这意味着整体来看，iPhone 17 系列要比 iPhone 16 系列更受欢迎。
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虽说基础款机型在预售初期贡献了不少份额。
但从报告来看，需求最强的机型仍是 iPhone 17 Pro Max。
截至目前，iPhone 17 Pro Max 仍处于缺货状态，下单后大约需要等待 3 到 4 周。
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凭借更强的影像性能，以及全新的外观设计，新款 Pro Max 多半会成为 2025 年第四季度的销售冠军。
同时在电池配置上，iPhone 17 Pro Max 也是同系列之最。
加上今年首次引入的 VC 均热板设计，该机型几乎补齐了此前的主要短板。
即便 iPhone 17 基础款今年表现强势，但 iPhone 17 Pro Max 的地位仍然不可撼动。
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另外，iPhone Air 机型目前已在海外开启预售。
但从初期的预购需求来看，iPhone Air 的表现低于去年同期的 iPhone 16 Plus。
作为一款以设计为主的新机型，新机在发布前可谓饱受外界期待。
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郭明錤表示，单从纸面介绍来看，iPhone Air 确实是一款不太引人瞩目的产品。
但前往线下店体验过后，应该会燃起不少用户购买的兴趣。
目前来看，对于国行用户来说，iPhone Air 的主要卖点还是集中在 eSIM 这块。
苹果已经正式官宣，iPhone Air 的国行 eSIM 服务将同时支持联通、电信和移动三大运营商。
随着相关手续完毕，国行 iPhone Air 届时也将正式开售。
可以预见的是，后续 eSIM 设计也将逐步扩展至其他 iPhone 机型上。
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