那天去楼下修车铺给轮胎补气，老王师傅正蹲在地上给一辆车换钥匙电池，嘴里还念叨着：“这车主上周就说钥匙偶尔失灵，今天直接开不了门，搁超市停车场堵了半小时，急得满头汗。”
我凑过去看，他手里捏着个小小的纽扣电池，跟我手里的钥匙比划：“你这钥匙用了多久啦？” 我说差不多两年，他直摆手：“那可得上点心，一般来说，这玩意儿寿命也就两到三年，具体还得看你咋用。”
记得前年冬天，我就遇过一回尴尬事。早上送孩子上学，按了半天钥匙，车门纹丝不动。那会儿零下好几度，我站在车旁边，手冻得通红，钥匙按得咔咔响，就是没反应。孩子在旁边催：“妈妈快点呀，要迟到了。” 急得我围着车转了两圈，最后还是邻居帮忙用机械钥匙打开的门。后来才知道，是电池快没电了，低温一折腾，直接罢工。
老王师傅说，这钥匙电池的寿命，真不是个定数。他见过用得省的，四年都没啥问题；也见过一年就歇菜的，多半是车主总爱按那几下。你想啊，有些人锁车之后，还习惯性地再按两下确认，或者有事没事就掏出来按按后备箱，这不都是在耗电嘛。
还有那种带远程启动功能的钥匙，平时看着方便，其实特费电。我表姐那车就是，夏天提前十分钟远程开空调，冬天提前热车，用了不到一年半，钥匙就开始时灵时不灵。有次她在商场停车场，按了半天没反应，最后愣是凭着记忆找到车位，手动打开的车门，回来跟我吐槽了半天。
要说这电池快没电前，其实是有信号的。就像手机快没电会提醒一样，车钥匙也会给你点提示。有时候按下去，反应会慢半拍，或者要离车特别近才能管用。我同事老李就说，他那钥匙前段时间总这样，他还以为是钥匙坏了，结果换了块电池，啥毛病都没了。
那天在修车铺，正好有个小伙子来换电池，他说前晚加班到半夜，钥匙突然没电，机械钥匙孔又好久没开过，锈得厉害，折腾了快半小时才打开。“当时周围连个人影都没有，冷风呼呼地吹，我那心啊，拔凉拔凉的。” 他搓着手说，脸上还带着点没缓过来的窘迫。
老王师傅一边给他换电池，一边说：“其实也不用太紧张，平时多留意着点就行。要是觉得快没电了，自己在家换也简单，网上买块匹配的电池，拆开钥匙盖，正负极别装反，分分钟的事。” 他还特意叮嘱，别买太便宜的杂牌电池，电压不稳不说，万一漏液了，把钥匙里的电路板弄坏，那修起来可比换电池贵多了。
我回家后特意看了看自己的车钥匙，外壳边缘有点磨损，想起平时总把它和硬币、手机揣一个兜里，说不定早就磕磕碰碰影响电池接触了。顺手把它单独放进一个小布袋里，心里踏实多了。
说起来，这小小的电池虽不起眼，关键时刻掉链子，真能让人急得团团转。尤其是赶时间或者在偏僻地方的时候，那种无助感，谁经历过谁知道。所以啊，记着师傅说的两到三年这个大概时间，平时多留意钥匙的反应，该换的时候别拖延，省得真到用的时候掉链子。
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